Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
— Вот список советов по выживанию, которые могут спасти вам жизнь в чрезвычайной ситуации. Мы живем в то время, когда стихийные бедствия происходят все чаще и становятся все более разрушительными.
— Мы в социальных сетях:
Как действовали бы вы, если бы, собравшись в другой город, в результате оказались в другой стране? Для большинства это вряд ли будет приемлемо. И даже самые смелые искатели приключений как минимум поведут бровью, когда узнают, что перелет занял почти полстолетия.
2 июля, 1955 года рейс 914 авиакомпании PAN AMERICAN выполнял перелет по маршруту Нью-Йорк—Майами, штат Флорида. Был прекрасный солнечный день. 57 пассажиров на борту хотели поскорее увидеть манящие пляжи и пальмы Флориды. Самолет взлетел без проблем, но через 3 часа, когда он уже должен был приземлиться в пункте назначения, связь с ним была потеряна. Связавшись с коллегами в Нью-Йорке, диспетчеры получили неожиданный ответ: борт девятьсот четырнадцать исчез с радаров.
— 2 июля, 1955 года рейс 914 авиакомпании PAN AMERICAN выполнял перелет по маршруту Нью-Йорк—Майами, штат Флорида. Был прекрасный солнечный день. 57 пассажиров на борту хотели поскорее увидеть манящие пляжи и пальмы Флориды.
— Все указывало на то, что самолет пропал: борт растворился в воздухе, а с пилотами невозможно было связаться по радио.
— Дело так и не раскрыли, однако власти официально заявили, что самолет потерпел крушение, и никто на борту не сумел выжить.
— Смена кадра. Сейчас 9 сентября, 1992 года, мы перемещаемся в Каракас, Венесуэла. Это вполне обычный день для Хуана де ла Корте, диспетчера из аэропорта Каракаса.
— Из ниоткуда на радаре возникла новая точка. Объект как будто оказался там с помощью магии или, возможно, прятался, а затем решил выйти из тени.
— Менее чем через 10 минут виновник возник у них в поле зрения. Сначала диспетчеры приняли его за обычный самолет, но, когда он приблизился, они поняли, что лайнер очень старый.
— Реальная неразбериха началась, когда пилот загадочного лайнера задал диспетчерам по радио вопрос: «Где мы?».
— Пилот сообщил следующее: «Рейс должен приземлиться в аэропорту Майами в 9.55 утра 2 июля 1955 года».
— Наземные службы получили распоряжение помочь воздушному судну и пассажирам. Посадка была успешной. Выдохнув, Хуан наконец решил задать вопрос, терзавший его. «Вам известно, что сегодня 21 мая 1992 года?».
— Хуан отчетливо слышал, как капитан в панике кричал: «Нет! Назад! Мы улетаем!». И в самом деле заревели моторы, затем самолет без всякого разрешения направился на взлетную полосу.
— Достоверность этого случая вызвала много споров. Еще в 1985 году об этом впервые написали в газете Weekly World News.
— Но легенда все еще жива. Многие источники пересказывают ее по-своему. Некоторые и вовсе утверждают, что пассажиры лайнера в результате вернулись домой.
— Единственная вещь, которая постоянно мелькает в интернете, подогревая интерес любителей паранормального, — это карманный календарь, который якобы выпал с загадочного самолета во время визита в аэропорт Каракаса.
Какие материалы обладают памятью формы? Как их создают? Где используются самовосстанавливающиеся материалы?
Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
Сегодня от материалов требуется гораздо больше, чем сто лет назад. Прочнейшие металлы должны запоминать форму, стекла — самостоятельно бороться с царапинами, а пластики — буквально срастаться после разрывов. То, что совсем недавно было фантастикой, сегодня, благодаря ученым, существует и используется практически повсюду.
Цикл научно-популярных фильмов, посвященных достижениям российских ученых, инженеров и изобретателей. В каждой программе прослеживается развитие той или иной области науки и техники – «большой скачок», который произошел за последнее время.
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Что будет, если вода всех океанов и морей станет абсолютно прозрачной? Если такое произойдет, мир изменится навсегда. Всего за несколько лет люди откроют тысячи новых морских существ, которые ранее были неизвестны. Вместе с тем планета потеряет сотни тысяч видов рыб и млекопитающих. Жизненный цикл Земли будет прерван, и человечество столкнется со стихийными бедствиями и голодом.
Сначала все будет как в сказке. Представьте, что вы путешествуете на роскошном лайнере посреди Атлантического океана. Внезапно вы слышите возгласы. Все пассажиры собираются у края палубы и наблюдают потрясающую картину. Кажется, будто корабль парит в небе, а под ним в абсолютно прозрачной воде простираются вулканические горы и коралловые рифы всех возможных цветов и оттенков. Дно находится в тысячах метров от поверхности, поэтому кажется, что корабль плывет высоко над землей. Только рыба, плавающая в «небе», подсказывает нам, что судно все еще плывет по воде…
Что, если вся суша Земли стала бы океаном, а океаны — сушей? Более 70 % всей нашей планеты покрыто водой, и это одна из главных причин, по которым на Земле существует жизнь. Но если вода и суша поменялись бы местами, планета стала бы абсолютно другой. Как бы это отразилось на климате? Существовали бы люди как вид? Ведь этот мир радикально отличался бы от нашего.
Давайте попробуем узнать, какие изменения произошли бы, если бы суша стала водой, а вода заменила бы сушу. Чтобы было проще, давайте вообразим, что везде, где была земля, будет вода — и наоборот. Атлантический океан превратится в Континент Атлантика, а Великие озера — в Великие острова!
Пресная вода здесь — один из ценнейших ресурсов, которым мы располагаем. Многие страны уже столкнулись с ее недостатком, поэтому человечество вынуждено постоянно искать новые источники. Возможно, недавно нам все же удалось обнаружить решение: но оно лежит глубоко на дне океана.
Запасы пресной воды под океанским дном обнаружили еще в 70-е. Ученые, исследующие морское дно, сканировали пространство под ним, и случайно наткнулись на камеры, содержавшие воду с низкой соленостью. Однако в то время резервуары показались ученым просто любопытным явлением. Интерес к этой теме вновь проснулся в 2015. И эта находка буквально потрясла ученых!
ТАЙМ-КОДЫ:
Насколько велик этот резервуар 1:05
… как он сформировался 1:59
Она действительно пресная? 4:00
Для чего она пригодится? 4:34
Проблема опреснительных станций 5:15
Надежда на выживание7:53
#океан #преснаявода #AdMe
ОБЗОР:
— Ученые подсчитали, что резервуар имеет диаметр около 350 километров.
— Доктор Густафсон и ее коллеги уверены, что резервуар у Атлантического побережья не единственный в своем роде. Другие могут существовать и, скорее всего, существуют в других уголках планеты. Их еще предстоит обнаружить.
— В настоящее время не имеет смысла добывать пресную воду из резервуаров на дне океана, но, если мы почувствуем ее острую нехватку, то сможем без труда ее устранить.
— Вовсю работают опреснительные станции, и результаты их труда используют во всем мире. Из морской воды путем экстракции соли получают пресную, которая затем превращается в питьевую воду.
— Но главный недостаток опреснительных станций заключается в том, что они создают множество экологических проблем.
— Учитывая, что сейчас в мире более 20 000 опреснительных станций, представьте, какой вред они наносят биосфере океана.
— Обнаружив нетронутые запасы практически пресной воды, нам не придется перерабатывать такое количество океанской.
— Но последние исследования доказали, что резервуар также питают наземные источники: реки, ручьи и дождевая вода. Это значит, что со времен ледникового периода резервуар постоянно расширяется.
— Для человечества это очень значимое открытие. И важнее всего то, что оно дарит нам новую надежду на выживание.
Дорога от Лондона до Нью-Йорка на самолете занимает примерно 8 часов 15 минут. Если поплыть на корабле, вы проведете в океане почти неделю. Но как насчет путешествия на расстояние 5 570 км в течение часа? Да, в мире может появиться новый вид транспорта!
Предполагается, что футуристически быстрые поезда, напоминающие транспортные капсулы из научно-фантастических фильмов, будут передвигаться по туннелям с низким давлением. Исследователи из США и Китая уже работают над этим проектом. Часть специалистов оптимистично предсказывает появление этого революционного вида транспорта в ближайшие 10 лет!
Тайм-коды:
Идея «вакуумных поездов» 1:33
Как это работает в теории 2:21
Что может сделать этот вид транспорта еще быстрее 3:41
Как создать такую конструкцию 4:26
Можно ли пробурить дно океана? 4:42
Или можно оставить туннель плавать в воде? 6:14
Или оставить его лежать на дне океана? 7:21
Сколько может стоить туннель? 8:00
Содержание:
— Американский инженер Роберт Годдард создал несколько прототипов вакуумного поезда, который мог бы соединять самые крупные города Америки. С тех пор многие дизайнеры работали над воплощением этой идеи.
— По словам Эрнста Франкеля, эксперта по судоходству и заслуженного профессора из Массачусетского технологического института, такая вакуумная труба может подарить нам преимущество высокой скорости.
— Для этого нужны огромные насосы, расположенные на расстоянии около 48 км, чтобы поддерживать в туннеле атмосферу, близкую к вакууму. На станциях воздух будет проникать в туннель.
— Однако есть способ сделать этот вид транспорта еще быстрее: соединение вакуумного поезда и другой технологии — например, магнитной левитации.
— Если вы выберете первый вариант, вам придется бурить дно океана. Но Атлантический океан невероятно глубокий, и его средняя глубина достигает 3 657 м. Можете представить, как огромно давление воды на дне!
— Еще один способ построить туннель — оставить его плавать в воде. С точки зрения плюсов, вам не придется прокапывать тысячи километров скал. Так что это займет намного меньше времени.
— Существует возможность строительства туннеля, который будет лежать на дне океана. Но эта альтернатива не снимает некоторые вопросы строительства туннелей: в том числе огромное давление воды, большие глубины и разницу в глубине.
— Какой бы метод строительства туннелей мы ни выбрали, самая большая проблема остается нерешенной: невероятная стоимость конструкции. Общая сумма, необходимая для завершения строительства туннеля, может достичь $ 12 триллионов.
Когда смотришь на моря и океаны на картах, можно подумать, что они просто перетекают друг в друга. Кажется, будто существует один большой океан, а люди просто дали названия его частям. Однако вы будете удивлены, насколько очевидны границы между ними!
Граница между Тихим и Атлантическим океанами похожа на линию, разделяющую два разных мира. Кажется, будто океаны встречаются перед невидимой стеной, которая не дает им слиться в один. Как же так? Мы ведь точно знаем, что там нет никакой невидимой стены, а вода — она и есть вода! Что же не дает им смешаться?
В мире часто происходят различные удивительные ситуации и моменты, но мало кто это может увидеть. Но некоторые моменты удается запечатлеть на видео. И тогда мы все может посмотреть на такие интересные кадры.
Группа ВК: vk.com/skaytop1